ססנה-152 ריכוז מספרים למבחן ספר סגור
כללי |
|||
715 FPM |
שיעור טיפוס בגפ"י |
2 |
|
14,700 רגל |
תקרת שירות |
2 |
|
מנוע |
|||
1 |
מספר מנועים |
9 |
|
Avco Lycoming |
שם היצרן של המנוע |
9 |
|
אויר רגיל, הנעה ישירה, קירור אויר, בוכנות אופקיות, קרבורטור, 4 בוכנות, 3.8 ליטר (או 233.3 אינטש מעוקב) |
סוג המנוע |
9 |
|
108 BHP at 2550 RPM |
הספק |
9 |
|
פרופלר |
|||
2 |
מספר להבים |
9 |
|
פסיעה קבועה |
סוג |
9 |
|
דלק |
|||
דלק תעופתי 100LL צבע כחול |
סוג 1 |
9 |
|
דלק תעופתי 100 (לשעבר 100/130) צבע ירוק |
סוג 2 |
9 |
|
26 גלון |
כוללת |
תכולה מכלים סטנדרטים |
10 |
13 גלון |
כל מיכל |
|
|
24.5 גלון |
סה"כ דלק שמיש |
|
|
39 גלון |
כוללת |
תכולה מכלים לטווח ארוך |
10 |
19.5 גלון |
כל מיכל |
(long range) |
|
37.5 גלון |
סה"כ דלק שמיש |
|
|
את התדלוק יש לבצע באופן הבא: קודם כל מיכל אחד לאחר מכן השני ולסיום שוב הראשון |
10 |
||
שמן |
|||
SAE 40 לטווח טמפרטורה -1ºC (30ºF) עד 32ºC (90ºF) |
סוג |
10 |
|
6 Quarts |
תכולת עוקה (sump) |
10 |
|
7 Quarts |
תכולה כוללת |
10 |
|
משקל |
|||
1675 lbs. |
בחנייה |
11 |
|
1670 lbs. |
בהמראה |
11 |
|
1670 lbs. |
בנחיתה |
11 |
|
120 lbs. |
תא מטען קדמי |
11 |
|
40 lbs. |
תא מטען אחורי |
11 |
|
120 lbs. |
סה"כ מטען |
11 |
|
1109 lbs. |
משקל ריק סטנדרטי |
11 |
|
566 lbs. |
מקסימום משקל מועיל |
11 |
|
מגבלות מהירות אווירית |
|||
149 KIAS |
VNE |
17 |
|
111 KIAS |
VNO |
17 |
|
104 KIAS |
VA |
17 |
|
85 KIAS |
VFE |
17 |
|
149 KIAS |
עם חלונות פתוחים |
17 |
סימונים על שעון מהירות אווירית (Air Speed Indicator) |
||
35 – 85 |
לבן |
18 |
40-111 |
ירוק |
18 |
111-149 |
צהוב |
18 |
149 |
אדום |
18 |
מגבלות מנוע |
||
Static RPM – מטוס עומד + מנוע בשיא הכח חייב להיות בין 2280 RPM ל-2380 RPM |
18 |
|
245ºF (118ºC) |
טמפרטורת שמן מקסימאלית |
19 |
מינימום: 25 psi., מקסימום: 115 psi. |
לחץ שמן |
19 |
סימונים על מכשירי מנוע |
||
1900 - 2350 RPM |
טכומטר, תחום נורמלי (ירוק) |
19 |
2550 RPM |
טכומטר, מקסימום (אדום( |
19 |
100ºF - 245ºF |
טמפ' שמן, תחום נורמלי (ירוק) |
19 |
245ºF |
טמפ' שמן, מקסימום (אדום) |
19 |
25 psi. |
לחץ שמן, מינימום (אדום) |
19 |
60 psi. - 90 psi. |
לחץ שמן, תחום נורמלי (ירוק) |
19 |
115 psi. |
לחץ שמן, מקסימום (אדום) |
19 |
E = 0.75 gallon each tank |
דלק, מינימום (אדום) |
19 |
4.5 - 5.4 inch. Hg |
יניקה (suction) |
19 |
מגבלות מרכז כובד (CG) |
||
32.65 inch. |
קדמי |
20 |
36.5 inch. |
אחורי |
20 |
תרגילים שמותר לבצע |
||
כניסה מומלצת במהירות 95 קשר |
שנדלים |
20 |
כניסה מומלצת במהירות 95 קשר |
שמיניות עצלות |
20 |
כניסה מומלצת במהירות 95 קשר |
פניות חדות |
20 |
|
סחרורים |
20 |
|
הזדקרויות |
20 |
ניתן לבצע במהירויות גבוהות יותר אם נמנעים משימוש חריף בהגאים |
20 |
|
מגבלות עומס |
||
+4.4g, -1.76g |
מדפים למעלה |
21 |
+3.5g |
מדפים למטה |
21 |
מגבלות נוספות |
||
אסור לטוס בתנאי התקרחות ידועים מראש |
21 |
|
0º - 10º |
מדפים בהמראה |
22 |
0º - 30º |
מדפים בנחיתה |
22 |
מהירויות בחירום |
||
60 KIAS |
כשל מנוע לאחר המראה |
29 |
104 KIAS |
מהירות תמרון |
29 |
60 KIAS |
גלישה מקסימלית |
29 |
55 KIAS |
נחיתת זהירות עם מנוע |
29 |
65 KIAS |
נחיתה ללא מנוע וללא מדפים |
29 |
60 KIAS |
נחיתה ללא מנוע ועם מדפים |
29 |
מהירויות בתפעול נורמלי |
||
המראה |
|
|
65-75 KIAS |
טיפוס רגיל |
45 |
54 KIAS |
שדה קצר, מדפים 10º, מהירות בגובה 50 רגל |
45 |
טיפוס ללא מדפים |
|
|
70-80 KIAS |
רגיל |
45 |
67 KIAS |
VY בגובה פני הים |
45 |
61 KIAS |
VY ב-10,000 רגל |
45 |
55 KIAS |
VX מגפ"י עד 10,000 רגל |
45 |
מהירות בפיינל (גישה לנחיתה) |
|
|
60-70 KIAS |
ללא מדפים |
45 |
55-65 KIAS |
עם 30º מדפים |
45 |
54 KIAS |
שדה קצר, 30º מדפים |
45 |
הליכה סביב |
|
|
55 KIAS |
מקסימום כח, מדפים 20º |
45 |
מהירויות נוספות |
|
|
104 KIAS |
VA |
45 |
12 KNOTS |
מהירות רוח צולבת מודגמת לנחיתה |
45 |
מהירויות להזדקרות |
||
מרכז כבד אחורי ביותר – זווית הטייה 0º |
|
|
36 KIAS |
מדפים מורמים |
78 |
31 KIAS |
מדפים 30º |
78 |
מרכז כבד קידמי ביותר – זווית הטייה 0º |
|
|
40 KIAS |
מדפים מורמים |
78 |
35 KIAS |
מדפים 30º |
78 |
נהיגה על הקרקע |
||
עד 8.5º לכל צד |
פנייה באמצעות גלגל אף |
123 |
עד 30º לכל צד |
פנייה באמצעות לחיצה על מעצור |
123 |
אויר חם למאייד |
||
שימוש באויר חם בסל"ד מלא יגרום לנפילה של עד 150 סל"ד |
132 |
|
מערכת חשמל |
||
28v |
מתח אלטרנטור |
136 |
60 amp |
זרם אלטרנטור |
136 |
24v |
מתח מצבר |
136 |
צופר הזדקרות |
||
5 עד 10 קשר לפני הזדקרות |
צופר הזדקרות מפעל |
146 |
שמן בעוקה |
||
4 Quarts |
מינימום |
161 |
5 Quarts |
לטיסות של עד 3 שעות |
161 |
6 Quarts |
לטיסות של מעבר ל-3 שעות |
161 |
לחץ אויר בגלגלים |
||
30 PSI |
גלגל אף 5.00-5 |
165 |
29 PSI |
גלגל ראשי 15x6.00-6 |
165 |
21 PSI |
גלגל ראשי 6.00-6 |
165 |